Badespa? unter dem Cabriodach

Westfalenbad Hagen

Mobile Architektur für ein B?derkonzept der Zukunft

Attraktive Freizeitm?glichkeit und zugleich eine L?sung mit hoher Energieeffizienz: Das Architekturbüro Dr. Krieger (Velbert) hat mit dem Westfalenbad in Hagen ein Projekt realisiert, das Leistungssport und Badespa? miteinander verbindet. Dieses moderne B?derkonzept besteht im Einsatz mobiler Architekturelemente, die Bereiche der überdachten Anlage in ein Freibad verwandeln. Für die exakte und sichere Bewegung der Dachkonstruktion sorgt Demag Antriebstechnologie.

  • Perfekt abgestimmte Antriebsl?sungen aus dem Demag Systembaukasten
  • Zuverl?ssige Positionierung der mobilen Dachkonstruktion
  • Sichere Bewegung durch Allradantrieb

Das Projekt

Westfalenbad mit Signalwirkung

Mit dem Westfalenbad hat die Stadt Hagen ein herausragendes Schwimm- und Freizeitzentrum errichtet. Auf einer bebauten Fl?che von 8.000 qm vereint das Bad Leistungssport und Badespa? unter einem Dach. Neben einem gro?en Sportbereich mit 50-Meter-Bahn umfasst das Westfalenbad gro?zügig angelegte Erlebnis- und Wellness-Bereiche. Für das ausführende Architekturbüro Dr. Krieger aus Velbert/Rheinland, das mit 210 B?dern bundesweit eine führende Position im Bau von ?ffentlichen Schwimmb?dern einnimmt, war das Westfalenbad das bislang gr??te Badprojekt.

Cabriodach für Freiluftvergnügen

Ein Grund für die hohe Attraktivit?t des neuen Bades ist die mobile Dacharchitektur.?Damit l?sst sich ein Bereich des Freizeitbades in ein Freiluftbad verwandeln. Bei gutem Wetter ?ffnet sich das Cabriodach und beschert den Besuchern des Spa?- und Freizeitbereichs innerhalb kurzer Zeit ein zus?tzliches Open-Air-Vergnügen. Das Ziel, eine allwettertaugliche Bedachung mit leichtem Eigengewicht zu schaffen, wurde mit der Kombination aus Stahl und Membranfolie erreicht. Die rund 500 qm gro?e verfahrbare Dachkonstruktion besteht aus einem Stahlrohr-Fachwerk, das mit einer schützenden Dachhaut aus lichtdurchl?ssiger ETFE-Folie bespannt ist.

Spezifische L?sung aus dem Systembaukasten

Für die zuverl?ssige Bewegung der Dachkonstruktion sorgt Demag Antriebstechnik: Fahreinheiten aus exakt aufeinander abgestimmten Antriebskomponenten werden pr?zise von Umrichtern aus dem Demag Systembaukasten positioniert.

Die Dachkonstruktion mit einem Eigengewicht von 21.100 kg lagert auf 16 Radbl?cken, die auf zwei Parallelschienen verfahren. Ihre beidseitig spurkranzgeführten R?der aus Sph?roguss sorgen – auch aufgrund ihres Selbstschmiereffekts durch eingelagertes Grafit – für exakten, ruhigen und die Bahn schonenden Lauf. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 3 m/min liegt das darunter liegende Spa?becken innerhalb von acht Minuten vollst?ndig unter freiem Himmel. Die mobile Konstruktion wird dabei über dem Flachdach eines angrenzenden Bauk?rpers geparkt. ?Die Antriebstechnik positioniert auch bei Windst?rke 5 einwandfrei. Im Winter muss das geschlossene Dach eine zus?tzliche Schneelast von rund 30.000 kg tragen.

Sicherheit durch Allradbetrieb

Eine weitere konstruktive Eigenheit im Westfalenbad: Das zu bewegende Dachelement ist mit einem Neigungswinkel auf dem Geb?ude aufgesetzt, wodurch eine Steigung von vier Prozent zu bew?ltigen ist. Auch bei nassen Fahrschienen muss der einwandfreie Betrieb gew?hrleistet sein.

Die L?sung für diese Anforderungen hei?t Allradbetrieb. 14 Radbl?cke werden direkt angetrieben mit Demag Flachgetriebe-Bremsmotoren. Die Bauform des Getriebegeh?uses mit Drehmomentstütze und die evolventenverzahnte Vollwelle sorgen für eine exzellente Momentübertragung. Eine korrosionsbest?ndige Zusatzlackierung schützt gegen chlorid- und solehaltige Luft . Darüber hinaus sichern Winkelschienen am Stahlbau, die unter die Bahnschienen greifen, das Dach gegen ein m?gliches Anheben.

Perfektes ?Zusammenspiel der Komponenten für ein effizientes System

Exakt aufeinander abgestimmt sind die Komponenten der Demag Antriebstechnik, bestehend aus Getriebemotoren, R?dern und Frequenzumrichtern. Die Aufgabe der Ansteuerung für besonders sanftes und pr?zises Beschleunigen, Bremsen und Positionieren übernimmt ein Demag Frequenzumrichter Dedrive Compact. Der Umrichter wurde in einen Schaltschrank an einer L?ngsseite des mobilen Dachk?rpers integriert. Die Energieeinspeisung erfolgt über eine Energiekette, die parallel zur Laufschiene geführt wird.

Technische Daten

Mobile Dachkonstruktion

    • Eigengewicht ca. 21.100 kg
    • Ausgelegt mit Schneelast ca. 30.000 kg
    • Fahrgeschwindigkeit 3 m/min
    • Vollst?ndige ?ffnung nach 8 Minuten
    • Bewegung bei maximaler Windst?rke 5
    • Das Dach wird gegen 4 Grad Steigung gefahren

    Antriebsl?sung:

      • 14? Radbl?ckeDRS 200 angetrieben
      • ? 2? Radbl?cke DRS 200 als Führungsr?der
      • 14? Flachgetriebebremsmotoren Typ AME 40 TD ZBA 71 B 4 B 007
      • ? 1? Frequenzumrichter DIC 32 A